Большинство малых городов России в настоящее время испытывает не лучшие во всех отношениях времена: безработица, слабая организационная связь городов-райцентров с прилегающей, преимущественно сельской, территорией, отсутствие четкой градостроительной политики и т. п.

В малых исторических городах, где архитектурная среда, с точки зрения туризма стала своего рода товаром, дела обстоят несколько лучше. Но здесь имеются особенности. В городах с достаточным количеством архитектурных и исторических памятников федерального значения (например, Суздаль, Ростов Великий, Переславль-Залесский, Каргополь, Кириллов, Великий Устюг и т. п.) за счет развития туризма, включая международный, осуществляется реставрация памятников, появляются объекты сервисного обслуживания (гостиничный фонд, предприятия общественного питания), развивается сеть дорог, система автотранспорта. Напротив, в городах со скромным количеством памятников, в основном регионального и местного уровня, к тому же расположенных далеко от областных центров, наблюдается слабый приток туристов, и, соответственно, скромный сбор средств на реконструкцию города и на дальнейшее развитие туристической инфраструктуры.

В федеральной целевой программе «Сохранение и развитие архитектуры исторических городов (2001-2010)» намечен широкий круг мероприятий – от реставрации исторических объектов до развития жилищной, транспортной инфраструктуры, воссоздания исторического ландшафта, а также выявлены правовые, научно-методические, проектные, управленческие направления реализации Программы¹. В этой же Программе говорится о необходимости организации пешеходных зон в исторической части города, выводе транзитных грузовых потоков, устройстве автостоянок для туристических автобусов. Однако заявленная цель Программы – «обеспечение благоприятных предпосылок для улучшения функционирования исторических городов, создание комфортных условий проживания» – носит слишком общий характер. Симптоматичным является то обстоятельство, что начиная с 1970 г. отсутствовал единый, утвержденный Правительством РФ список исторических городов России: в 1970 г. – 115 городов, в 1990 г. их уже 426, а в 2010 г. – только 41 город. Подобное положение связано с отсутствием типологии городов по степени их историко-культурной ценности, актуальности реконструкции, специфике архитектурно-градостроительных задач.

В свою очередь, отсутствие общепринятого критерия историчности городской среды отчасти связано с исключительным упором на материальную сторону. Трудно не согласиться с мнением, что «если в сознании населения размыты или утрачены культурные и исторические значения памятников, вложение средств в их охрану теряет всякий смысл. Удержать память реконструкцией отдельных материальных останков невозможно» [1].

Целевая Программа по развитию туризма² имеет задачу повышения «качества туристических услуг, продвижение туристической продукции РФ на международном и внутреннем туристических рынках. Индикаторы программы достаточно конкретны: количество койко-мест и количество лиц, работающих в коллективных средствах размещения (гостиницы, места для временного проживания); объем инвестиций в основной капитал средств размещения; число работников в туристских фирмах; объем платных туристских услуг, оказанных населению.

Инфраструктура туризма включает следующие группы услуг: 1) бытовые – проживание (гостиничный бизнес), перемещение (транспортные услуги), гастрономические (питание), рекламно-информационные, торговые (продажа сувениров), юридические, медицинские; 2) познавательные – организация экскурсий (включая предоставление переводчиков, сопровождающих); 3) развлекательные – досуг, спорт.

Индустрия туризма зачастую, к сожалению, не считается с тонкостями реконструкции исторической среды, поскольку ее основная цель – извлечение прибыли. Посему многие исторические здания приспосабливаются под гостиницы, под предприятия питания с нарушением требований их сохранности. Некоторые исторические пространства (улицы, площади, парки) также используются с нарушением требований сохранения исторической среды. Возникает потребность в увязке и согласовании зачастую противоречивых требований реконструкции исторической среды и приспособления ее для туризма.

В качестве флагмана достаточно гармоничной взаимосвязи процессов реконструкции городской среды и становления инфраструктуры туризма можно назвать город-заповедник Суздаль (13 тыс. жителей,1 млн туристов в год). Город активно реконструируется, благоустраивается, приспосабливается к потокам туристов по специальному проекту ЦНИИЭП торгово-бытовых зданий и туристических комплексов, разработанному к московской Олимпиаде-80. На окраине города создан гостинично-туристический комплекс с мотелем. Место комплекса и его архитектурное решение не вступает в визуальное противоречие с исторической средой Суздаля. За прошедшие годы на территории комплекса появились новые объекты – таунхаусы, кемпинг, филиалы гостиницы, рестораны и бары, киноконцертный зал, оздоровительный комплекс (включая 25-метровый бассейн), многофункциональные конференц-залы различной вместимости. Кроме того, в городе открылось около ста мини-гостиниц (включая приспособленные для этого частные жилые здания), много объектов общепита, выставочных залов, в основном с использованием исторических сооружений (торговых рядов, палат, келий монастырей). Дополнительно к собственным памятникам истории, культуры и архитектуры (кремль, монастыри, отдельные гражданские и культовые сооружения), появился Музей деревянного зодчества.

Суздаль приспособлен к проведению познавательных, деловых и развлекательных мероприятий как международного, федерального, так и регионального, местного уровней. К числу недостаточно решенных в Суздале вопросов относятся организация массовых (в частности, историко-патриотической, народно-фольклорной направленности) и детских развлекательных мероприятий. Слабо решена взаимосвязь с прилегающей территорией (например, с историческим селом Кидекша), недостаточно развита археологическая экспозиция. Иначе говоря, даже в таком положительном примере, как Суздаль, имеется много нерешенных вопросов, предъявляемых современным туризмом.

Еще один пример неполного, но интересного в архитектурном отношении формирования туристического комплекса – исторический город Мышкин. Город с населением 6 тыс. жителей, находящийся в 100 км от Ярославля, ежегодно посещает 150 тыс. туристов (25 туристов на 1 жителя города). В центре города в стиле исторических боярских палат создан туркомплекс «Дворец Мыши», в котором на первом (цокольном) этаже имеется зоопарк мышей, на 2-м – тронный зал и выставочные помещения, на 3-м этаже – конференц-зал на 50 мест, трапезная. Туркомплекс ориентирован на экскурсионное посещение преимущественно с организацией детских развлекательных программ. Отсутствие других функций (проживание, питание, информационное обслуживание и пр.) снижает эффект данного ТК.

Пример достаточно полного набора функций туризма и грамотного архитектурного решения – «Малые Карелы» – туристический центр (большого города), расположенный на берегу Северной Двины в 25 км от Архангельска, в непосредственной близости от Музея деревянного зодчества (МДЗ) «Малые Корелы». Данный ТК рассчитан на единовременное проживание 180 человек и включает средства размещения (коттеджи, гостиницу, гостевой дом); ресторан, бар; бани; конференц-зал; развлекательный центр (боулинг, бильярд, дискотека); стрелковый клуб-спортинг; пункт проката спортивного инвентаря; детскую комнату; здания администрации, охраны.

Все здания ТЦ «Малые Карелы» выполнены в традиционном для Русского севера стиле из цельного бруса, дизайн интерьеров гармонирует с экспозицией соседнего МДЗ. На территории ТЦ предусмотрены также футбольное, баскетбольное, волейбольное поля; детские игровые площадки, оборудованные места для пикников, беседки для отдыха, автостоянки.

Таким образом, современный многофункциональный туристический комплекс – это сочетание услуг традиционного типа (связанного с осмотром достопримечательностей) и сопутствующего типа (связанного с релаксацией, отдыхом) для реализации всех функций туризма.

Основные услуги МФТК: 1. Размещение (ночёвки) – гостиницы, кемпинги, хостелы и т. п. 2. Услуги питания – рестораны, бары, автоматы, места для пикников. 3. Транспортные услуги – транспорт и автостоянки. 4. Информационно-экскурсионный сервис – гиды, переводчики. 5. Административно-хозяйственные

Сопутствующие услуги МФТК: 1. Коммунально-бытовые – прокат, ремонт, бани, прачечные. 2. Здравоохранение – аптека, дежурный врач. 3. Культурно-спортивные – досуг взрослых и детей, спортивные игры. 4. Торговые – товары для туристов, сувениры. 5. Кредитные услуги. 6. Учебно-деловые мероприятия – семинары, конференции.

Типичным примером проблемного формирования МФТК является город русского Севера – Тотьма, райцентр Тотемского района, расположенный в 215 км от областного центра Вологды. Город возник в 1137 г. на торговых путях, связывающих Русский север с Уралом, Сибирью и Москвой. Он имел собственный соляной промысел. В Тотьме сохранились историческая планировка (рис. 1), и историческая застройка, самобытная культура – основа для развития туристического бизнеса.

Рис.1. Первый генеральный план города Тотьма. 1781 г. Источник: http://newsvo.ru/blogovo/496

В Тотьме проживает около 10 тыс. жителей, он входит в число 41 особо ценных исторических городов России, поскольку имеются охраняемые объекты: федерального значения – а) археология – городище «Тотемское» XVI в.; б) памятники архитектуры – монастырь, пять церквей, усадьба, жилое здание; регионального значения – а) девять памятников истории; б) 26 памятников гражданской архитектуры. В городе 6 музеев и в селе Никольском вблизи Тотьмы музей поэта Н. Рубцова. Кроме того, на территории Тотемского района имеются три памятника археологии (два могильника и одно городище). Все это позволяет поддерживать туристический поток на высоком уровне – около 150 тыс. туристов в год, т. е. 15 туристов на жителя города. Кроме того, в Тотьме проводятся пять событийных мероприятий регионального значения – ярмарки, фестивали, регата.

Возрастающий интерес туристов к Тотьме кроется в наличии как минимум двух уникальных феноменов в истории города – географический и архитектурно-художественный. Географический связан с освоением Русской Америки на Аляске тотемским мореходом И.А. Кусковым, основателем русского поселения Форт Росс в Калифорнии. Мореходству посвящены дом-музей Ивана Кускова, а также музей тотемского мореходства, причем последний пока размещен в непрдходящем для него месте – в здании церкви (Входиерусалимская, 1774). Архитектурно-художественный феномен связан с появлением в Тотьме ( а также в двух других городах – Сольвычегодске и Великом Устюге) так называемого «тотемского провинциального барокко» [2]. Храмы отличаются ступенчатым стройным силуэтом и нарядным фасадом с набором уникальных декоративных узорчатых барочных элементов – картушей.

Что касается инфраструктуры туризма, то она в Тотьме практически не развита. Из коллективных мест размещения туристов имеются лишь две гостиницы, одна турбаза (в кельях Спасо-Суморина монастыря). В городе отсутствует специальный транспортно-туристический центр, слабо развита сеть предприятий общественного питания. Главная проблема города – отсутствие концепции формирования полноценного многофункционального туристического комплекса, удобного одновременно для туристов и жителей города, а также отвечающего всем правилам сохранности исторического наследия.

Имеется предложение (дипломный проект) по созданию единого центра познавательного туризма и паломничества на базе Спасо-Суморина монастыря с выделением двух зон – туристической (с гостиничными номерами, кафе, конференц-залом, мастерскими, с музейными помещениями, магазинами) и паломнической (два храма, места размещения паломников). На стыке двух зон предусмотрены помещения администрации, санитарные помещения, места для стоянки транспорта [3]. Сам факт формирования крупного туристического центра нами оценивается положительно. Однако в представленном варианте имеются два существенных недостатка. Во-первых, сочетание церковно-паломнических функций с туристско-гражданскими в едином комплексе потребует специальных объемно-планировочных решений, направленных на необходимую изоляцию потоков, что приведет к искажению первоначального духовного и архитектурного облика монастыря (рис. 2). Во-вторых, главный туристический центр в этом случае будет удален до 2–2,5 км от основных туристических объектов города Тотьмы.

 Рис. 2. Главный фасад Спасо-Суморина моностыря ( фото нач. XX века). Источник: http://www.openclass.ru/sites/default/files/ckeditor/98174/images/totma5.jpg

Ансамбль Спасо-Суморина монастыря (основанного в 1554 г.) является памятником истории и архитектуры, в нем сохранились главный храм Преображения Господня (памятник зрелого классицизма), корпуса настоятельных, братских келий, конюшня, въездные ворота, одна из четырех башен монастырских стен. По нашему глубокому убеждению, монастырь должен оставаться культурно-духовным центром федерального значения, постепенно воссоздаваясь как по своей духовной, так и архитектурной сути подобно монастырям в Соловкам, Валааме, другим обителям русского Севера. В его зданиях возможно размещение гостиницы для паломников, волонтеров, а также помещения для экспонатов фондов краеведческого музея, связанных с историей города, ее церковными и бытовыми аспектами.

Место для размещения многофункционального туристического центра Тотьмы нами предлагается выбрать с учетом следующих обстоятельств: - удобная транспортная связь с Сухонским трактом и рекой; - удаленность не более 1 км от достопримечательностей и центра города; - интересная панорама достопримечательностей города из МФТК; - соблюдение охранных зон (расстояний от исторических объектов).

С учетом первого, второго и третьего условий МФТК предлагается разместить к юго-западу от исторического центра города, в устье реки Песья Деньга, в Зеленской слободе (рис. 3). Данное место удобно связано с внешней автодорогой (ответвление от Сухонского тракта на г. Никольск), и находится на расстоянии 0,5–1,0 км до основных достопримечательностей центра города, хорошо связано с главной набережной и бухтой. Имеется специальное исследование, в котором выделено пять основных смотровых площадок города, с которых открываются интересные панорамы на город: две с колоколен (носят сезонный характер), одна – с моста через Сухону, две – в районе правого берега устья р. Песья Деньга [4].

Рис. 3. Вариант размещения МФТК в структуре города Тотьмы. Авт. схемы А.М. Базилевич

Что касается четвертого требования – учет охранных зон, то оно было руководящим при планировке и застройке территории МФТК (рис. 4). В частности, остается свободным от застройки пространство вблизи памятника республиканского значения ц. Троицы 1772 г. в Зеленой рыбачьей слободе [5].

В состав предлагаемого нами МФТК включены: - административный центр (на границе «парка ветеранов»); - транспортный центр ТЦ (вблизи въезда в город со стороны р. Сухоны); - культурно-развлекательный центр (в геометрическом центре МФТК); - зона коллективных мест размещения туристов (включая кемпинг вблизи ТЦ); - комплекс предприятий питания (рядом с местами размещения туристов); - новый музей мореходства (на берегу р. Сухоны).

Кроме перечисленных объектов необходимо: а) в границах МФТК – реконструировать смотровую площадку вблизи стадиона; б) рядом с МФТК – построить археологический музей, а также филиал архитектурно-этнографического музея Вологодской области.

С появлением МФТК несомненно последует реконструкция транспортно-пешеходной связи комплекса с окружением – монастырем, центром города, а также реконструкция набережной р. Сухоны. Интерес представляет для туристов и воссоздание соледобывающего промысла в Варницах (в музейно-выставочном варианте).

Рис. 4. Предлагаемая планировка МФТК  в г. Тотьма. Авт. схемы А.М. Базилевич

В заключение можно отметить, что культурно-туристический потенциал малого исторического города определяется в равной степени как его уникальной материально-духовной составляющей, так и развитием туристической сферы и сопутствующего ей сервиса. Объективным показателем туристической привлекательности города становится время, которое интересно и с пользой можно провести не только в исторических и культурных учреждениях, но и во всевозможных сопредельных с туризмом учреждениях досуга, предприятиях специализированного питания, отличающихся уникальностью и изобретательностью технологий подачи, эмоциональной составляющей познавательного процесса. На это и должно быть направлено создание многофункционального туристического комплекса, который в градостроительном и архитектурно-художественном решении зданий, интерьеров, ландшафта участка должен содействовать рациональной подаче туристического продукта с использованием местных особенностей, традиций, исторических условий.

¹ Постановление Правительства РФ от 26.11.2001 № 815 «О федеральной целевой программе «Сохранение и развитие архитектуры исторических городов (2002-2010 гг.)» (с изм., внесенными распоряжениями Правительства РФ от 21.10.2004 N 1355-р (ред. 10.08.2005), от 11.11.2006 N 1546-р) [ Электронный ресурс]. – URL: http://www.alppp.ru/ law/hozjajstvennaja-dejatelnost/gradostroitelstvo-i-arhitektura/2/postanovlenie-pravitelstva-rf-ot-26-11-2001--815.html

² Постановление Правительства РФ от 02.08.2011 № 644 «О федеральной целевой программе «Развитие внутреннего и въездного туризм в Российской Федерации (2011–2018 гг.) С изменениями и дополнениями от 18 сентября 2012 г., 18 февраля 2014 г. [Электронный ресурс]. – URL: http://base.garant.ru/55171986/#ixzz3H2gd9OKJ

Базилевич А.М. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТУРИСТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС МАЛОГО ИСТОРИЧЕСКОГО ГОРОДА [Электронный ресурс] /А.М. Базилевич //Архитектон: известия вузов. — 2014. — №4(48). — URL: ссылка