Architecton: Proceedings of Higher Education №4 (92) December, 2025

Тown planning

Formation of a comfortable urban environment. The case of Simferopol: problems and prospects

УДК: 711.424.3;711.61;712.2.025
Шифр научной специальности: 2.1.13
DOI: 10.47055/19904126_2025_4(92)_14
Type: RAR Scientific

Abstract

Введение

Концепция комфортной городской среды предполагает создание условий, способствующих повышению качества жизни и благополучия горожан. Она включает следующие аспекты: безопасность и удобство передвижения; доступность общественных пространств; качество жилья и инфраструктуры; наличие зеленых насаждений и зон отдыха; развитие культурной и социальной сфер.

В настоящее время большинство населенных пунктов России стремится улучшить качество своей среды. В нашей стране действует ряд государственных программ, стимулирующих этот процесс и привлекающих к участию в работах по благоустройству городской среды широкий круг общественности, посредством популяризации проектов в средствах массовой информации и сети интернет.

В России успешно реализуются следующие программы:

«Формирование комфортной городской среды» – главная программа благоустройства городов, реализуемая государством с 2017 г. Проект охватывает все территории Российской Федерации, направлен в большей части на поддержку малых городов и исторических поселений, на восстановление исторической среды, популяризацию объектов культурного наследия и их приспособление к современному использованию. Улучшение качества городской среды для жителей и туристов дает рост экономического потенциала населенных пунктов [3].

Всероссийский конкурс «Туристический код моей страны, города, поселка, района – proтуризм» направлен на поддержку проектов граждан страны, ориентированных на развитие внутреннего туризма, выстроенного на базе новых туристических маршрутов по природным и архитектурным достопримечательностям своего родного края. Участие в конкурсе могут принимать жители России с 10-летнего возраста, что позволяет вовлечь молодежь в решение важных для страны вопросов сохранения и популяризации природного и культурного наследия [11].

Проект «Пять шагов благоустройства» (разработан ДОМ.РФ и КБ «Стрелка»), а также национальный проект «Жилье и городская среда» направлены на повышение благоустройства городских пространств и повышение качества жизни населения [12].

Отдельным пунктом можно выделить конкурсы на гранты, направленные на поддержку талантливой молодежи и некоммерческих организаций, предлагающих креативные проекты в области культуры, искусства, креативных индустрий, и проекты, направленные на повышение качества городской среды: Президентский фонд культурных инициатив [14], Таврида.Арт [15].

Таким образом, задача благоустройства городской среды важна и должна решаться по инициативе государства при активном участии всего населения России. Для любого региона и населенного пункта необходимо разрабатывать свои проектные решения, учитывающие историю края. Каждый раз это будут уникальные решения, формирующие неповторимый образ территории. Все существующие строительные нормы и требования по уровню благоустройства и функциональному наполнению городских пространств, качеству используемых отделочных материалов, освещению городских пространств и пр. в совокупности дают возможность рассчитать индекс качества городской среды. Анализу данных критериев посвящено настоящее исследование.

Симферополь является крупным и динамично развивающимся городом с богатой историей и культурой. После вхождения Крыма в состав Российской Федерации в 2014 г. город значительно преобразился: поэтапно проводится реконструкция общественных городских пространств и садово-парковых объектов, ремонтируются дороги, возводятся новые жилые микрорайоны и кварталы; в целом повысилось качество благоустройства. Тем не менее, по данным сайта «индекс-городов.рф», отображающего аналитические данные по индексу качества городской среды большинства городов России, уровень Симферополя до настоящего времени по всем показателям остается весьма низким [16]. Поэтому актуальным является анализ существующей проблематики и разработка рекомендаций для дальнейшего развития города.

Цель исследования: проанализировать принципы создании комфортной городской среды Симферополя на основе данных индекса качества городской среды (ИКГС) и предложить рекомендации для дальнейшего развития города.

Задачи исследования:
 изучить литературные источники, терминологический аппарат по теме исследования;
- рассмотреть реализованные проекты в сфере создания комфортной городской среды;
- проанализировать критерии комфортной городской среды;
- проанализировать существующие проблемы городской среды Симферополя;
- предложить рекомендации по решению проблем городской среды Симферополя.

Методы и материалы

Авторами изучены литературные, научные источники, Федеральные целевые программы развития комфортной городской среды, направленные на решение проблем благоустройства общественных городских территорий, и конкурсы на гранты. При анализе полученных данных использовались методы аналогии, синтеза и дедукции.

В понятие «городская среда» входит все городское естественно-природное пространство в определенных административных границах, а также совокупность застройки этого пространства. Цель формирования комфортной городской среды – в полной мере удовлетворить индивидуальные и социальные потребности всех групп населения [13].

В понятие «комфортная городская среда» входят:

• комплексное развитие территории (работа, направленная на создание благоприятных условий для жизни людей, в том числе планирование необходимых объектов и развитие инфраструктуры);
• уровень комфорта дворов и общественных зон (обустройство детских и спортивных площадок, зон отдыха, парковок, набережных, а также озеленение пространства и организация освещения);
• создание условий для людей с ограниченной мобильностью (включает безбарьерный доступ к различным учреждениям и объектам городской инфраструктуры);
• сохранение и грамотное включение в современную городскую застройку объектов культурного наследия с целью создания интересной, запоминающейся, туристически привлекательной городской среды.

Рассмотрим несколько успешных проектов по благоустройству общественных пространств, реализованных в городах Крыма.

Первый пример – проект благоустройства парка в п. Новый Свет, реализованный в рамках программы "Формирование комфортной городской среды". Осуществлена частичная реконструкция основного садово-паркового объекта: при неизменном функциональном зонировании территории выполнены реконструктивные и ремонтные работы на некоторых элементах парка – заменены отделочные материалы и покрытия дорожно-тропиночной сети, установлена система бортовых камней и поребриков, проложены новые инженерные коммуникации и реконструирована система освещения; добавлены новые малые архитектурные формы: скамьи, урны, перголы и пр. (рис. 1).

Рис. 1. Благоустройство городского парка в п. Новый Свет
Источник: https://crimea.ria.ru/20240710/v-novom-svete-zavershena-rekonstruktsiya-parka--chto-izmenilos-1138742490.html 

Второй пример – реконструкция набережной им. В.В. Терешковой в Евпатории. Реализация проекта длилась несколько лет и завершилась в 2024 г.В границах реконструируемой территории появились новые функциональные зоны (детские, спортивные площадки) и точки притяжения, являющиеся смысловыми акцентами набережной (скульптурная композиция писателю Борису Балтеру «До свидания, мальчики», светомузыкальныый сухой фонтан и пр.). Также были заменены морально и физически устаревшие малые архитектурный формы (скамьи, урны), полностью заменена система инженерных коммуникаций и система освещения, установлена система видеонаблюдения, высажены новые композиции из зеленых насаждений. Существующие деревья и кустарники по возможности сохранены и использованы при создании новой системы озеленения. На всем протяжении набережной сформирован защитный галечный пляж (рис. 2)

Рис. 2. Фотофиксация реконструции набережной в Евпатории
Источник: https://vk.com/wall535871340_557286 

Третий пример – благоустройство курортного исторического парка в г. Саки. Проект предусматривает реконструкцию всей территории парка с добавлением ярких точек притяжения в виде детских площадок, павильонов и пр. В настоящее время полностью реализован первый этап проекта, включающий обустройство детской игровой площадки, строительство павильона с туалетами, комнатой матери и ребёнка, теневыми навесами. Расцветка покрытия детской площадки напоминает цвет знаменитых соленых сакских озер, поэтому является акцентом, выделяющимся на фоне зелени и притягивающим внимание посетителей (рис. 3).

Рис. 3. Фотофиксация благоустройства парка в Саки.
Источник: https://archi.ru/projects/russia/18908/blagoustroistvo-sakskogo-kurortnogo-parka?utm_medium=organic&utm_source=yandexsmartcamera 

Четвертый пример – благоустройство общественной территории площадью 3,6 га, расположенной у монастыря Святого Георгия на мысе Фиолент (Севастополь). В новом парке организована дорожно-тропиночная сеть, проведены необходимые инженерные коммуникации, возведены детские игровые площадки, эстрада, летний павильон, смотровые площадки, беседки, перголы, оборудованы туалеты, а также высажено значительное количество деревьев и кустарников. Красоту парка в полной мере можно будет оценить лишь спустя несколько десятков лет, когда композиции древесно-кустарниковых растений достигнут периода наивысшего расцвета (рис. 4).

Рис. 4. Фотофиксация парка на мысе Фиолент.
Источник: https://zolotoyabrikos.ru/news/sv-georgii-park 

Во всех рассмотренных примерах уровень благоустройства городской территории выполнен на довольно высоком уровне, в соответствии с действующими строительными нормами и правилами, а также с учетом социального запроса населения. Однако такое качество благоустройства, к сожалению, не распространяется на все населенных пункты. Поэтому анализ качества городской среды весьма актуален для своевременного выявления проблем в благоустройстве и для последующего их решения.

Для анализа уровня благоустройств и комфортности городов выделен ряд характеристик – критериев комфортной городской среды, которые, в свою очередь, суммируются в индекс качества городской среды. Индекс качества городской среды (ИКГС) – это комплексный показатель, который позволяет оценить уровень комфорта и безопасности, доступность общественных услуг и экологическую устойчивость городов. Он основывается на широком спектре критериев, включая наличие зеленых зон, транспортную инфраструктуру, уровень загрязнения, а также обеспечение возможности для социального взаимодействия и культурного досуга [5].

Индекс формируется Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ. Результаты формирования Индекса используются в реализации положений Указа Президента Российской Федерации от 21.07.2020 г. №474 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года», национального проекта «Жилье и городская среда», в том числе для определения размера субсидии из федерального бюджета субъектам Российской Федерации на поддержку государственных и муниципальных программ формирования современной городской среды [6].

Индекс качества оценивается для следующих типов городских территорий:

• жилье и прилегающие пространства;
• улично-дорожная сеть (удобные маршруты общественного транспорта и наличие пешеходных зон создают комфортную и безопасную среду, так как доступность общественных пространств для всех категорий населения – один из важнейших аспектов комфортной городской среды);
• озелененные пространства (наличие достаточного количества озелененных пространств создает благоприятную среду для отдыха, оздоровления и развлечений);
• общественно-деловая инфраструктура и прилегающие пространства;
• социально-досуговая инфраструктура и прилегающие территории;
• общегородское пространство (качественное освещение, возможности для культурного досуга и площадки для общественных мероприятий способствуют вовлечению жителей в жизнь города; архитектурное разнообразие и гармоничное сочетание исторических и современных стилей придают городу индивидуальность и привлекательность) [13].

Каждый из обозначенных типов пространств оценивается по 6 критериям: безопасность; комфортность; экологичность и здоровье; идентичность и разнообразие; современность и актуальность среды; эффективность управления. В сумме все оценки дают 36 индикаторов качества городской среды. Каждый из этих индикаторов максимально может быть оценен в 10 баллов, а всего город может набрать 360 баллов.

Например, по Симферополю на 2024 г. сформированы следующие показатели:

1. Жилье и прилегающие пространства – 38 б.
2. Улично-дорожная сеть – 37 б.
3. Озелененные пространства – 33 б.
4. Общественно-деловая инфраструктура и прилегающие пространства – 38 б.
5. Социально-досуговая инфраструктура и прилегающие территории–33 б.
6. Общегородское пространство – 46 б.

В сумме город набрал 225 баллов, это низкий показатель, свидетельствующий о неблагоприятной городской среде [6].

Проблемы, связанные с благоустройством городской среды в Симферополе, крайне многообразны, а их решение требует предельного внимания от администрации. Основная проблема города, как и многих других населенных пунктов России – перегруженная транспортная сеть, не справляющаяся с ежедневными маятниковыми потоками машин. К ней можно отнести нехватку парковочных мест для тех, кто приезжает в течение рабочего дня в центр города на личном автотранспорте, а также для тех, кто ставит машину возле дома вечером и на выходные дни. В жилых дворах многоквартирных домов зачастую отсутствуют парковочные места для постоянного хранения личного автотранспорта, что влечет за собой проблему загромождения автомобилями всех свободных пространств, в том числе детских игровых площадок и свободных от деревьев и кустарников зеленых зон.

Данная ситуация выливается в возникновение автопробок на дорогах, создание аварийных ситуаций и создаёт ощущение перегруженности города автотранспортом, ухудшая в итоге уровень комфорта для населения: требуется большее количество времени на дорогу до пункта назначения; сложная ситуация на дороге создает психологическое напряжение для водителей и пассажиров; невозможность оставить машину вблизи от места назначения, также приводит к трате лишнего времени и пр. (рис. 5).

Рис. 5. Карта Симферополя с обозначением автопробок в центре города
Print Screen карты выполнен авторами статьи в сентябре 2025

Также к проблеме транспортного каркаса можно отнести низкий уровень благоустройства инфраструктуры для пешеходов и отсутствие инфраструктуры для велосипедистов и мобильного транспорта (моноколёса, электросамокаты и пр.), что существенно снижает свободу передвижения по городу [4].

Еще одной проблемой, обусловливающей снижение качества городской среды, является нарушение зеленого каркаса города. В Симферополе почти все крупные садово-парковые объекты располагаются вдоль водной артерии – р. Салгир. Однако за последние несколько десятков лет наблюдается печальная тенденция к активной застройке парков и скверов города, что ведет к уменьшению площади озеленения. В результате таких решений зеленый каркас разорван, а система перетекающих друг в друга зеленых пространств больше не воспринимается как единое целое.

Например, первоначальная проектная площадь Гагаринского парка, – главного садово-паркового объекта города, в 1960-х гг. была 70 га. Но с течением времени территория парка существенно сократилась, и в настоящее время составляет всего около 36 га. На бывших парковых территориях идет активная застройка, в том числе высотными домами, что визуально давит на природную составляющую парка и воспринимается как нечто инородное в связи с несоответствием масштабов антропогенных и природных элементов (рис. 6).

Рис. 6. Застройка возле Гагаринского парка в Симферополе. Фото В.В. Живицы

Несмотря на сокращение площади зеленых насаждений, многие садово-парковые объекты и открытые городские пространства в течение последних десяти лет претерпели изменения в лучшую сторону в связи с повышением качества благоустройства, осуществляемого в ходе работ по реконструкции этих объектов. В разных частях города было проведено дополнительное озеленение деревьями и кустарниками. На общегородских и придомовых территориях возводят новые и ремонтируют существующие игровые площадки для детей, зоны отдыха и спортивные площадки [5].

В рамках государственных программ по формированию комфортной городской среды были проведены работы по обновлению центральных пешеходных улиц и площадей: заменены тротуарные покрытия, установлены новые скамейки, фонари и арт-объекты, гармонично вписавшиеся в традиционный архитектурный стиль города. Конечно же, в связи с тем, что реконструкция центральных улиц и площадей проводилась не комплексно, осталось много проблем с архитектурой этих пространств. Например, пешеходная часть улицы Пушкина и ул. Карла Маркса сформирована из 2–3-этажных домов, построенных в ХIХ – начале ХХ в. Все постройки, создающие фасад улицы, выполнены в разных масштабах и стилях (преимущественно классицизм и модерн) с применением различных материалов. Однако, несмотря на это, улицы выглядят гармонично, все здания сочетаются между собой, дополняя и обогащая архитектурный облик улицы. Проблема заключается в том, что в настоящее время почти все эти здания поэтажно используются в коммерческих целях: в них размещаются офисы, торговые объекты, кафе и рестораны. В результате фасады исторических зданий загромождены рекламными вывесками и объявлениями, нет единого колористического решения зданий (рис. 7). Таким образом, главные пешеходные улицы, несмотря на недавно проведенную реконструкцию тротуаров и новое благоустройство, смотрятся дисгармонично, а наличие ярких вывесок и летних пристроек-веранд возле кафе и ресторанов вносят визуальный шум и загромождают пешеходное пространство.

Рис. 7. Фотофиксация центральных улиц Симферополя.
Источники: https://mos.news/news/krym/simferopol_arkhitektura_gorod;
2 – https://volyn-news.ru/society/2025/09/10/11290.html?utm_medium=organic&utm_source=yandexsmartcamera   

Существенной проблемой является сохранение исторической среды центра города в пределах зон охраны объектов культурного наследия – памятников архитектуры и градостроительства. Часто строительство новых стеклянно-бетонных, не сомасштабных окружающей застройке зданий ведется в пределах бассейна видимости исторических зданий, что вносит дисгармонию в городскую среду и создает проблемы для визуального восприятия целостного облика города.

Следующая проблема – отсутствие единого архитектурного стиля в городе. Все новые жилые комплексы и отдельные здания и сооружения возводятся в разных стилистиках без учета крымской специфики и регионального стиля, так как зачастую проектированием архитектурно-градостроительных объектов в Крыму занимаются крупные фирмы с материка, выигрывающие тендеры на ведение проектных работ. В результате жители города получают застройку, различную по масштабности, материалам, колористическим и композиционным приемам (рис. 8).

Рис. 8. Примеры строящихся жилых микрорайонов в Симферополе: «Жигулина роща» (слева); «Крымская роза» (справа)
Источники: https://наш.дом.рф/сервисы/каталог-новостроек/объект/18184?id=18184&objectIds=46875%2C53221%2C53332&utm_medium=organic&utm_source=yandexsmartcamera ;
 https://wishescards.ru/jk/chernika/simferopol/ 

Город – это живой организм, постоянно растущий, изменяющийся; невозможно рассмотреть в одной работе все проблемные аспекты его благоустройства. Поэтому авторы перечислили лишь основные проблемы, влияющие на качество жизни всего города. Тем не менее, все более очевидной становится необходимость применения комплексного подхода к благоустройству, учитывающего не только действующие строительные нормы и правила, но и архитектурно-градостроительные тенденции, сложившиеся в конкретном регионе и городе, историко-культурное наследие, климатические и ландшафтные параметры и, конечно, ожидания населения, основанные на сравнительном анализе лучших мировых примеров по благоустройству общегородских территорий.

Несмотря на все существующие проблемы, администрация, специалисты и жители города вкладывают значительные усилия в повышение качества городской среды. В настоящее время большинство работ по благоустройству осуществляются в центре города, в других районах повышение качественных показателей городской среды происходит значительно медленнее.

Результаты

Для решения обозначенных проблем можно сформулировать следующие рекомендации:

1. Формирование единого архитектурного стиля города, учитывающего историческое архитектурно-градостроительное наследие, климатические особенности региона и основные характеристики рельефа. Для этого целесообразна разработка дизайн-кода для каждого города, учитывающего все перечисленные аспекты. Этот документ должен регламентировать основные архитектурно-художественные, колористические, стилистические и пр. приемы в решении зданий и сооружений населенного пункта (отделочные материалы, их цвет и фактура, дизайн рекламных конструкций, шрифты и пр. элементы, формирующие цельное впечатление от городской среды). Помимо этого, необходима согласованная работа всех служб, так или иначе связанных с новым строительством, реконструкцией и реставрацией уже существующей застройки. Необходима разработка и уточнение охранных зон объектов культурного наследия (памятников архитектуры и градостроительства) с целью сохранения и восстановления исторически достоверной, масштабной окружающим памятникам антропогенной и природной среды.

2. Развитие транспортной инфраструктуры, предусматривающее модернизацию общественного транспорта, улучшение состояния дорог и тротуаров, а также формирование при необходимости велоинфраструктуры.

3. Повышение уровня благоустройства общегородских пространств: создание новых детских, спортивных площадок, мест для отдыха и досуга, размещение малых архитектурных форм не только с утилитарными целями, но и для повышения художественно-эстетических качеств городской среды.

4. Увеличение озелененных территорий или сохранение площади существующих садово-парковых объектов. Постоянный мониторинг состояния существующих садово-парковых объектов, осуществление своевременных ремонтных, реконструктивных и пр. работ, направленных на сохранение и повышение качества озелененных пространств.

5. Осуществление комплексной реконструкции на основных улицах городов для создания единого целостного архитектурно-композиционного облика транспортных и пешеходных связей.

6. Формирование инфраструктуры для маломобильных групп населения, обеспечивающей комфортный доступ ко всем точкам притяжения населенного пункта.

7. Применение технологий «Умный город».

8. Повышение уровня безопасности городской среды.

Выводы

Современные города представляют собой сложные экосистемы, где многие факторы влияют на качество жизни населения. Анализ данных, полученных с помощью индекса качества городской среды, помогает разрабатывать стратегические программы, направленные на улучшение городской среды.

Создание благоприятной городской среды не только в Симферополе, но и в любом городе России представляет собой сложный и многогранный процесс, требующий совместных усилий всех участников: государства, местных властей, бизнес-сообщества и жителей. Участие общества в оценке индекса качества городской среды не только способствует повышению осведомленности граждан о важности их активного участия в формировании комфортной и безопасной городской среды, но и может вдохновить людей на реальные действия, направленные на улучшение качества жизни в своих городах.

Эти изменения не только оживят социальную жизнь города, но и сделают Симферополь более привлекательным для туристов, что, в свою очередь, будет способствовать его экономическому развитию.

References

1. Simferopol City Administration (2025). Results of the Residents' Survey on Territory Improvement. [Online]. Available from: http://simadm.ru/press/government/28115/?ophlnopphdjecjek (in Russian)

2. Voronin, I. N. (2024). The Importance of the Federal Project “Formation of a Comfortable Urban Environment” for the Development of Small Towns and Rural Territories of Crimea. Geopolitics and Ecogeodynamics of Regions, [online] Vol. 20, Issue 3, Simferopol, рр. 97-103. Available from: https://cyberleninka.ru/article/n/znachenie-federalnogo-proekta-formirovanie-komfortnoy-gorodskoy-sredy-dlya-razvitiya-malyh-gorodov-i-selskih-territoriy-kryma  (in Russian)

3. gorodsreda.ru, (2018). All-Russian Competition for the Best Projects for Creating a Comfortable Urban Environment. [Online]. Available from: https://gorodsreda.ru/konkurs2-2022?ysclid=lda189oidm518840825  (in Russian)

4. Grosfel'd, E. V., Grosfel'd, S. A. (2023). Problems and Prospects for Improving the Management of Infrastructure Development of the City of Simferopol. Current Research. [online] No.50 (180), Ch.IV, рр. 47-49. Available from: https://apni.ru/article/7758-problemi-i-perspektivi-sovershenstvovaniya (in Russian)

5. Crimean News Portal INFORMER (2024). The Key to a Successful Future. Crimea's Largest City is Becoming More Comfortable to Live In. [Online]. Available from: https://ruinformer.com/page/zalog-uspeshnogo-budushhego-krupneshij-gorod-kryma-stanovitsja-komfortnee-dlja-zhizni (in Russian)

6. индекс-городов.рф (2018). The Urban Environment Quality Index is a tool for assessing the quality of the material urban environment and the conditions for its formation. [Online]. Available from: https://индекс-городов.рф/ (in Russian)

7. Koryukova,Yu. D., Daineko, L. V. (2024). Quality of the Urban Environment of Russian Cities: Analysis, Dynamics, and Development Directions. International Research Journal, [online] No. 5 (143), pp. 1-9. Available from: https://cyberleninka.ru/article/n/kachestvo-gorodskoy-sredy-gorodov-rossii-analiz-dinamika-napravleniya-razvitiya  (in Russian)

8. KrymPress, (2019). Improvement of Simferopol: what problems do new courtyards and city parks have [Online]. Available from: https://crimeapress.info/blagoustrojstvo-simferopolja-kakie-problemy-u-novyh-dvorov-i-gorodskih-parkov/ (in Russian)

9. Mishchenko, E. V., Potemkina, N. V. (2018). Problems of landscaping and improvement of the territories of healthcare institutions in Simferopol. Plant biology and gardening: theory, innovation, [online] No. 147, рр. 229-232. Available from: https://cyberleninka.ru/article/n/problemy-ozeleneniya-i-blagoustroystva-territoriy-uchrezhdeniy-zdravoohraneniya-v-g-simferopol (in Russian)

10. Pasechnik, O. S. (2017). On the issue of implementing the priority direction of long-term development of the urban district of Simferopol "Urban environment". Scientific notes of the Crimean Federal University named after V. I. Vernadsky. Legal sciences, [online] 3 (69), No. 4, рр. 174-180. Available from: https://cyberleninka.ru/article/n/k-voprosu-realizatsii-prioritenogo-napravleniya-dolgosrochnogo-razvitiya-gorodskogo-okruga-simferopol-gorodskaya-sreda   (in Russian)

11. The territory of development (2023). Russia – a Territory of Development [Online]. Available from: https://россия-территория-развития.рф/  (in Russian)

12. Моя-находка.рф (2023). Improving Cities: What Urban Improvement Support Programs Exist in Russia [Online]. Available from: https://моя-находка.рф/news/uluchshaem-goroda-kakie-programmy-podderzhki-blagoustroystva-sushchestvuyut-v-rossii/  (in Russian)

13. Pillars (2025). What is a Comfortable Urban Environment? [Online]. Available from: https://pillars.ru/chto-takoe-komfortnaya-gorodskaya-sreda/ (in Russian)

14. Фондкультурныхинициатив.рф (2021). Presidential Foundation for Cultural Initiatives. [Online]. Available from: https://фондкультурныхинциатив.рф/  (in Russian)

15. Tavrida.Art, (2015). Tavrida.Art [Online]. Available from: https://tavrida.art/  (in Russian)

16. Индекс-городов.рф (2018). Urban Environment Quality Index. Simferopol, Republic of Crimea [Online]. Available from: https://индекс-городов.рф/#/cities/10651 (in Russian)

Citation link

Zhivitsa, V.V., Kravchenko, L.V. Formation of a comfortable urban environment. The case of Simferopol: problems and prospects //Architecton: Proceedings of Higher Education. – 2025. – №4(92). – URL: http://archvuz.ru/en/2025_4/14/  – DOI: https://doi.org/10.47055/19904126_2025_4(91)_14 

© Zhivitsa V.V., Kravchenko L.V., 2025
Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons "Attrubution-ShareALike" ("Атрибуция - на тех же условиях"). 4.0 Всемирная

Скачать JATS XML